2011年，震驚華菱上下的“合金偷盜大案”浮出水面，漣鋼職工內(nèi)外勾結(jié)，偷、運(yùn)、銷一條龍作案，涉案人員達(dá)150余人，涉案金額1000多萬元，最后到了“再抓下去車間就沒人能開工”的窘境。查案期間，合金消耗直降近8000萬元，以此計(jì)算，包含未查明案值，損失的合金約為1億元。
上世紀(jì)90年代，漣鋼發(fā)展十分迅猛，憑借號稱“印鈔機(jī)”的板材，每年輕輕松松賺五六個億。“那時搞銷售的只要在家里等著，鋼材還是燙的就被人拉走了，就差搞拍賣了。” 漣鋼常務(wù)副總經(jīng)理劉繼申告訴記者，在企業(yè)高速發(fā)展的同時，管理和監(jiān)管滯后帶來的腐敗問題日益凸顯。
漣鋼監(jiān)察審計(jì)部工作人員王寶輝原來是貪腐“重災(zāi)區(qū)”的大宗原燃料管理科科長，他告訴記者，“合金案”只是漣鋼貪腐問題的冰山一角——無孔不入的“蒼蠅式腐敗”才是真實(shí)寫照，“吃漣鋼的飯?jiān)覞i鋼的鍋”使全廠從上到下混亂不堪。
在管理層，“左手與右手做生意”成為部分干部的“生意經(jīng)”。一些漣鋼領(lǐng)導(dǎo)干部、管理人員、敏感崗位人員的親屬，在本地注冊的各類鋼材貿(mào)易公司多達(dá)數(shù)十家，業(yè)務(wù)對象無一不是漣鋼。漣鋼紀(jì)委聯(lián)合監(jiān)察審計(jì)部曾發(fā)現(xiàn)大量夾雜摻渣、成本偏高、超量申報(bào)以及高價采購問題。其中，同類型塑殼斷路器輔助觸頭采購單價竟然相差100多倍。
貪腐的風(fēng)氣也延伸到基層，普通工人也想盡辦法“索拿卡要”。用于吸收煤中苯的洗油每噸4000元，在車內(nèi)設(shè)置暗板以劣質(zhì)油代替好油，收買檢查工人，兩車下來可賺幾十萬元。腐敗甚至蔓延到了民工，裝卸工人為難提貨人，不想耗時間就必須“意思意思”，往往是香煙或百元大鈔一塞，貨就可以裝了。
內(nèi)憂與外患勾結(jié)，漣鋼以其富庶吸引了許多人前來“光顧”，“要小康，偷漣鋼”成為當(dāng)?shù)氐牧餍姓Z：一萬多噸返礦粉光天化日之下不翼而飛、需要調(diào)動龍門吊和重型卡車才能搬走的鋼板竟不止一次地被偷出廠門。
“蒼蠅式腐敗”不僅導(dǎo)致國有資產(chǎn)大量流失，還損害了產(chǎn)品的品質(zhì)和品牌的聲譽(yù)。曾經(jīng)的明星企業(yè)從2008年開始持續(xù)虧損，到2010年累計(jì)虧損23億多元，企業(yè)生存命懸一線。 |
